---

Tento stroj presávil jawu asi najviac. Počas 2 svetovej vojny bola továreň pod vojenským dozorom a nemohla vyrábať motocykle a predsa skupina vývojárov na čele s Josefem Jozífem navrhla nový motocykel. V roku 1942 vznikol prvý prototyp 250tky, ktorá sa podobná na ČZ 150 C. Neskôr bol upravovaný a vylepšovaný tak vznikol motocykel Jawa 250 - Perák.
V roku 1948 k "peráku" pribudla dvojvalcová Jawa 350. Prvé série boli v šedivej farbe, neskôr už v typickej červenej s Jawa znakom na nádrži. Kým sa tieto Jawy predávali vznikli ďaľšie dva nové motocykly Jawa 250 a pripravovali ich sériovú výrobu. V roku 1946 sa podarilo vyrobiť prvých 1360 kusov Jawy 250. Tento motocykel mal uzavrený rám zo zváraných štvoruholníkových trubiek z ocelového plechu. Patentované teleskopické predné vidlice s vinutými pružinami boli spojené do karosérie so svetlometom o priemere 150mm a so zapusteným rychlomerom. V ráme bol zabudovaný dvojtaktní jednovalcový motor o zdvihovom objeme valca 248,8 cm³ (vŕtanie 65x75), o výkone 6,6 kW s plochým piestom.

Tento motocykel mal 4 stupňovú prevodovku, ktorá mohla byť ovládaná aj bez spojky. Štvorpólové dynamo o napätí 6V malo výkon 45W. Palivová nádrž mala objem 13 litrov. Zadné kolo bolo odpružené teleskopickým tlmičom. Pohotovostná hmotnosť stroja je 125 kg, dĺžka vozidla 2010 mm, výška 954mm, kolesá mali pneumatiky rozmeru 3.00-19, maximálna rýchlosť vozidla - 100km/h, priemerná spotreba 3 litre na 100km, pomer zmesi benzin:olej 25:1. Jawa 250 bola elegantná a bolo na nej zavedených veľa noviniek

Rok výroby:	1942
Šírka:	700 mm
Dĺžka:	2000 mm
Výška:	950 mm
Hmotnosť (bez paliva):	115 kg
Užitková hmotnosť:	160
Palivová nádrž:	13 l
Motor:	Dvojdobý jednovalec
Chladenie:	Vzduchom
Obsah valca:	248,5 ccm
Vŕtanie valca:	64 mm
Zdvih:	75 mm
Karburátor:	JIKOV s uzavieracím krytom čističa vzduchu
Výkon:	9 koni pri 4250 otáčkach
Prevodovka:	štvorstupňová
Ovládanie plynu:	pravou otočnou rukojeťou
Zapaľovanie:	dynamobateriové 45 W, 6 V
Batéria:	6 V - 14 Ah
Mazanie:	zmes oleja a benzínu v pomere 1:25
Rám:	ocelový
Spojka:	viaclamelová s korkovým obložením
Vidlice:	teleskopické s jednoduchým dorazovým tlmičom
Zadné pérovanie:	teleskopicé, kryté ocelovými púzdrami
Ráfik:	3,00 "x 19"
Rozmer pneumatík:	3,00 "x 19"
Blatníky:	predný pevný, zadný odklápací
Brzdy:	čelusťové
Stupačky:	športové, prestaviteľné
Maximálna rýchlosť:	100 km/h
Maximálny výkon	6,6 kW (4000 ot./min)
Spotreba:	pri priemernej rýchlosti 50 km/h - 3l / 100 km